Apakah 409 Paip Keluli Tahan Stainless Resistant Ferrit?
Tinggalkan pesanan
409 keluli tahan karat adalah keluli tahan karat ferritik tahan panas. Bahagian ekzos automotif yang diperbuat daripada itu mempunyai pengoksidaan yang baik dan rintangan kakisan. Aloi keluli tahan karat ini boleh dijadikan muffler automotif, manifold, paip ekzos, penukar pemangkin, muffler dan paip ekzos.
Kebolehbagaian yang sangat baik, kebolehkalasan dan ketahanan kakisan 409 keluli tahan karat menjadikannya digunakan dalam banyak bidang lain, seperti culverts, relau pemanasan rumah, termostat automotif, perumahan transformer penapis bahan api dan peralatan pertanian.
Paip keluli tahan karat 409hp adalah komposisi kimia keluli tahan karat yang dipatenkan. Seperti aloi 409 yang lain, kandungan kromium 11% menjadikannya lebih tahan kakisan daripada keluli karbon. Keluli tahan karat ini mempunyai rintangan pengoksidaan yang mencukupi dan rintangan kakisan, menjadikannya pilihan yang ideal untuk aplikasi sistem ekzos automotif. Pelepasan sisi panas boleh menggunakan aloi yang mengandungi 18% kromium. Aloi 409hp mempunyai kebolehkerjaan yang baik dan mempunyai ruang untuk penggunaan penuh dalam aplikasi di luar kereta.
409 paip dikimpal keluli tahan karat untuk sistem ekzos stim
Dari segi patah tekanan, data patah 409 dan 439 paip aloi pada 649 darjah sangat dekat, manakala masa rintangan patah 439 paip aloi di bawah tekanan khas akan sedikit lebih lama. Dan kerana kandungan kromium yang tinggi dalam 439 paip keluli tahan karat, masa rintangan fraktur bahan akan lebih lama apabila tekanan adalah 10.3mpa atau kurang pada 816 darjah.
Dari segi rintangan kakisan, kandungan kromium 409 paip aloi keluli tahan karat adalah 11%. Berbanding dengan keluli karbon, rintangan kakisan bahan keluli tahan karat ini sangat bertambah baik. Tetapi berbanding dengan keluli tahan karat bernilai tinggi yang lain dengan kandungan kromium yang tinggi, terutamanya kandungan molibdenum, rintangan kakisannya agak rendah. Walau bagaimanapun, 409 paip keluli tahan karat boleh menunjukkan rintangan kakisan yang mencukupi dan rintangan pengoksidaan dalam banyak aplikasi automotif dan bukan automotif.
