Keluli Tahan Karat Akan Digunakan dalam Sistem Air Perbandaran

Keluli tahan karat akan digunakan dalam sistem air perbandaran

Peningkatan kos tembaga dan sakit kepala rantaian bekalan global telah menyebabkan lebih ramai pemilik sistem air perbandaran beralih kepada menggunakan paip keluli tahan karat. Di permukaan, keluli tahan karat adalah pilihan yang mudah; ia lebih murah, mempunyai sifat tahan kakisan yang serupa, dan lebih ringan daripada tembaga. Walau bagaimanapun, analisis ini mengabaikan sifat antimikrob unik tembaga. Keluli tahan karat tidak mempunyai kesan membunuh sentuhan yang sama pada mikroorganisma, seperti bakteria, alga, kulat, dsb. Akibatnya, paip keluli tahan karat boleh gagal sebelum waktunya disebabkan oleh kakisan yang dipengaruhi oleh mikrobiologi (MIC).

Walaupun keluli tahan karat austenit 316 mempunyai rintangan klorida yang setanding, walaupun lebih rendah, seperti aloi tembaga yang digunakan dalam sistem air, perkara yang sama tidak boleh dikatakan tentang gred austenit yang lebih ramping dan lebih murah. Ini juga telah membawa kepada kegagalan awal.

Sememangnya, halangan ini datang sebagai kejutan yang tidak diingini kepada banyak pengendali dan pemasang dengan banyak menuding jari akibatnya. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna keluli tahan karat adalah pilihan yang salah. Ini bermakna perbezaan antara aloi mesti diiktiraf dan dipertimbangkan semasa membina sistem.

Gabungan haba, air bertakung atau bergerak perlahan, disertai dengan kehadiran bahan kimia yang agresif menjadikan resipi sempurna untuk kakisan keluli tahan karat. "Kaki mati" di mana air boleh bertakung membolehkan mikroorganisma mengendap di bahagian bawah paip dan membina. Begitu juga, lengkung yang ketat, yang merupakan ciri dengan paip tembaga, memperlahankan aliran air yang cukup untuk menyebabkan kakisan. Ciri antimikrob kuprum membenarkan kelonggaran dalam jumlah genangan dalam reka bentuk sistem berkenaan dengan kerentanan MIC, tetapi ciri reka bentuk yang sama ini tidak sesuai dalam sistem keluli tahan karat.

Jawapannya adalah untuk mereka bentuk sistem supaya air tidak berdiri di dalam sistem dan boleh sentiasa mengalir pada kadar yang ditentukan. Selekoh dalam paip memerlukan jejari yang lebih besar untuk mencapai matlamat yang sama ini, dan keluli tahan karat 316 mesti dipilih melebihi 304, 306 atau gred lain.

Walaupun dengan langkah-langkah ini, lebih banyak boleh dilakukan untuk memastikan integriti sistem. Selepas paip telah dipasang dan dikimpal, ia perlu dirawat untuk meningkatkan lapisan pasif. Membilas sistem adalah baik untuk mengeluarkan sebarang serpihan pembinaan yang mungkin mengumpul dan membentuk titik permulaan untuk kakisan, tetapi ia tidak meningkatkan lapisan kromium oksida. Permukaan dalaman paip mungkin perlu dibersihkan, dijeruk, digilap elektro, atau beberapa gabungan ketiga-tiga proses sebelum proses pempasifan kimia dilakukan. Pempasifan kimia secara selektif mengeluarkan besi bebas daripada permukaan keluli tahan karat yang memihak kepada unsur kromium yang lebih tahan. Apabila jumlah kromium berbanding besi pada permukaan meningkat, begitu juga dengan rintangan kakisan am.

Selepas sistem ditugaskan, lapisan pasif boleh dipulihkan kepada kekuatan "seperti baharu" dengan pembersihan dan pasif semula yang dijadualkan secara berkala. Bersama-sama dengan analisis kimia biasa air dalam sistem untuk mengesan tanda-tanda mikrob atau produk kakisan, pempasifan boleh memenuhi janji penjimatan kos dan kebolehpercayaan menggunakan keluli tahan karat dalam sistem air perbandaran.